Сергуня

Пользователи
  • Число публикаций

    297
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Сергуня

  1. 1. Автомобиль был задержан без составления протокола об административном нарушении.

    2. Автомобиль не мешал дорожному движению, а потому его не имели права эвакуировать.

    Второй пункт наиболее актуален поскольку работники ГАИ его систематически нарушают. Напомним, что ст. 265-2 которая регламентирует задержание авто гласит следующее:

    У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені... статті 130 ...Працівник ДАІ тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку (якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху), в тому числі за допомогою спеціального автомобіля - евакуатора. Про тимчасове затримання робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення.

    По этому поводу уже четко высказалось Министерство Юстиции Украины:

    Звертаємо увагу на те, що закон не надає працівнику ДАІ права вибору щодо того, який саме захід застосувати при виявленні правопорушення – заблокувати транспортний засіб правопорушника чи доставити його за допомогою евакуатора для зберігання на спеціальний майданчик або стоянку.

    Законом встановлено, що тимчасове затримання транспортного засобу шляхом доставлення його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку, в тому числі за допомогою евакуатора, можливе лише в тому разі, якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху.

  2. Вот так "остапа" понесло...

    Могилев: В Украине готовится кровопролитие

    Министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев заявляет, что правоохранителям известно о готовящемся «кровопролитии» во время массовых акций оппозиции 22 января во время празднования Дня соборности.

    «Уже информация у нас есть, что на 22 число, когда ожидаются акции протеста, планируется кровопролитие в городе Киеве. Кровопролитие», - сказал Могилев на заседании Верховной Рады в пятницу, выступая во время часа вопросов к правительству.

    «Я вас всех предупреждаю: все эти факты мы задокументируем. Сил и средств для этого хватит. И потом каждый, кто это делал, будет отвечать перед законом. Докажем, что закон – один для всех», - заявил Могилев, сообщает «Интерфакс-Украина».

    Уже сучара начинает готовиться, значит чует жопа, готовит прикрытие, козлиная морда!

  3. УБОЗ трусить ринок “Петрівку”. Є інформація, що рейди пройдуть також і по іншим ринкам

    Jan. 12th, 2011 at 11:19 PM

    Jan. 13th, 2011 10:49 am (UTC)http://o-danylyuk.livejournal.com/47887.html

    есть информация что сегодня Перова торбили

    Link | Reply | Thread | Track This e_s_p_a_c_e wrote: УБОЗ трусить ринок “Петрівку”. Є інформація, що рейди пройдуть також і по іншим ринкам Jan. 12th, 2011 at 11:19 PM Jan. 13th, 2011 10:49 am (UTC)http://o-danylyuk.livejournal.com/47887.html есть информация что сегодня Перова торбили Link | Reply | Thread | Track This

    Ая-яй! А меты всё отрицают, типа померещилось кому-то

    Представители милиции также отрицают массовые рейды на рынках. Вместе с тем некоторые координаторы акций говорят и о политическом подтексте своих выступлений, планируя уже в двадцатых числах января начать сбор подписей за досрочное прекращение полномочий парламента и президента.

    Взято здесь http://community.livejournal.com/ukraine_p...821.html#cutid1

  4. Ну я туп-п-п-п-о-о-о-о-й ! Это ж Антирейд!!! И что ты имелл ввиду? Что типа нас проблемных много, но каждый шхериться в свою нору, пока не отберут? А потом типа как-то будет? Кстати главный мусор подтвердил, что дело Малого передают в суд...

    Следствие по уголовному делу по повреждению двух автомобилей во время акций протеста предпринимателей против Налогового кодекса в декабре закончено и дело направлено в суд, заявляет министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев.

    Как отметили в киевской милиции, оба задержанных обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных статьями 194 (умышленное повреждение чужого имущества) и 293 (грубое групповое нарушение общественного порядка) Уголовного кодекса Украины

    Глава МВД также сообщил, что уголовные дела о перекрытии движения участниками акций протеста и повреждению гранитного покрытия на столичном Майдане Независимости объединены в одно дело

  5. и еще одно, никаких личных встреч - слать всех лесом, когда прут в квартиру - тогда звонить 02

    И главное -не превысит мер допустимой обороны, хотя с другой стороны, в состоянии аффекта...

  6. 02-33 13 1 11

    534 гостей, 2 пользователей, 0 скрытых пользователей

    stairtov, Google.com, буба

    Полный список по: последним действиям, именам пользователей

    Статистика форума

    На форуме сообщений: 21,777

    Зарегистрировано пользователей: 2,069

    Приветствуем последнего зарегистрированного по имени Igor Kovrigin

    Рекорд посещаемости форума — 1,733, зафиксирован — 31.8.2010, 2:55

    02- 56 13.1.11

    593 посетителей за последние 15 минут

    591 гостей, 2 пользователей, 0 скрытых пользователей

    stairtov, Google.com, буба

    Олег, выдай тайну, откуда дровишки? Эт чё, сайт банкиров и банкирчиков ?
  7. Можно, точно на вскидку не помню, какая точно статья КАС, но приблизительно так:

    1. Державний виконавець був зобов'язаний відмовити у прийнятті виконавчого документу до виконання. Стаття 21 Закону України "Про виконавче провадження" чітко встановлює, що постанови органів (посадових осіб), уповноважених розглядати справи про адміністративні правопорушення, можуть бути пред'явлені до виконання лише протягом трьох місяців. При цьому, ці строки встановлюються "з дня винесення відповідної постанови".

    А вот что по факту имеем с гаями

    Суть в том, что по ЗУ "Об исполнительном производстве" постановление можно передать в ОГИС не позднее трех месяцев с момента ее вынесения. Если они не уложились в эти сроки по уважительной причине (например, если Вы обжаловали его, но Вам отказали), то вместе с постановлением они должны подавать заявление с просьбой восстановить сроки подачи. Этого никто в ГАИ не делает (не умеют). Как выяснилось из разговора с гос. исполнителем. который открыл производство, он прекрасно осознавал, что сроки прошли, но поступило негласное указание от начальника ОГИС - при наличии нарушений со стороны ГАИ при передаче постановлений - никому не отказывать в принятии.

  8. Это уж не тот ли Багиров - защитничек МВД? Которого прищучили самого и на кредитах и других афёрах?

    Особенно хотим обратить внимание на то, что некий "независимый правозащитник" Эдуард Багиров, который очень "лестно" отозвался об активистах "ДК", на самом деле представляет интересы Департамента ГАИ.

    и еще

    Эдуард Багиров, называющий себя председателем правления "Международной лиги защиты прав граждан Украины", приехал в Киев с братом Исмаилом накануне распада Советского Союза. Приехал с десятью классами средней школы за спиной, не имея и даже не собираясь получать высшее образование. Он безуспешно подвизался на кооперативной ниве, продавал цветы, держал автостоянку на Оболони, но деньги отца – механика в таксопарке Баку – не смог преумножить. Просадив семейную заначку, Багиров идет в рискованный сектор "бизнеса", рэкет. Он создал охранную фирму "Юнион сервис" и в 1996 году угодил за решетку с конфискацией имущества за "вымогательство в составе организованной группы с применением насилия".

  9. NAMELESS НИ ОДНО дело в Тернопольском суде не выиграно. Судись тут, если давно все решено...

    Так вас же должно быть много таких, в Тернополе. Значит пора поднимать "волну" и готовиться к силовому противостоянию!

  10. если есть какие-то письменные доказательства, что ее достают из этого Укрборга

    Вот-вот, когда я попросил этоко "киборга" прислать хоть что либо письменное и с ихней печатью - тишина(уже вторую неделю, видимо срочно ищут кого-то, кто умеет писать). А по практике общения с этим "борхомУ" - тупильники там сидят еще те, с превеликим удовольствием стебался над ними по полной, отличное развлечение!

  11. Вот у людей Новый год, Рождество, а у меня неприятность...

    Короче по прядку: в "ТасКомерцБанке" моя супруга взяла беззалоговый кредит в размере 3000 уйов, потом контору переименовали в "СведБанк", кредит оплачивался регулярно до известного времени, потом прекратили по известным причинам, начались звонки и угрозы, которые игнорировались и всех звонивших посылали по известному адресу... ну в НБУ и на Банковую вообще. Остаток про кредиту был около 100 уйов, там еще пеня типа набежала и штрафы - всего в сумме около 180 уйов. Перед Новым годом принесли повестку из суда, мол на 4-е число необходимо явиться. Я придурок начал "лопатить" форумы, образцы встречных исков, заперечення и т.д. короч готовиться к заседанию, тем более что из-за тупости работников иск был выставлен В ДОЛЛАРАХ! а в это время моя супруга...

    В общем она одолжила у знакомых 200 "убитых презов и закрыла кредит.(ей даже в голову не пришло, что можно судиться с банкирами - ублюдками!!!) В результате денег остался должен, но уже знакомым, а самое главное праздники оказались немножко подпорчены. Так вот , друзья, обращайте больше внимание на состояние своих близких и информируйте их о всём, ведь зачастую они даже не догадываются, что этой прогнившей системе можно и НУЖНО противостоять, причём успешно.

    Вот такая Рождественская история, может кому и послужит уроком, дабы не попал на те же грабли, что и я.

    Удачи и успехов в Новом Году!!!

  12. Это в принципе уже "гуляет" по сети с прошлого года, на "Захысте" тоже есть ветка. Может сделать как с обращением к презу? И сбор подписей организовать.

  13. а Вы случайно ничего не знаете об обращении одного автомобилиста в Конституционный суд насчет законности использования радаров??? если не ошибаюсь, КС с третьей попытки принял его обращение к рассмотрению......

    по 1+1 в новостях говорили... в интернете ничего не найду...

    К сожалению я об этом ничего не знаю, мне известен только ответ КС по поводу "писем счастья"

    Конституционный суд признал незаконными "письма счастья"

    Декабрь 26, 2010 - 18:00

    Конституционный суд Украины запретил инспекторам ГАИ штрафовать за превышение скорости без составления протокола об административных правонарушениях и на основании данных автоматической фиксации скорости транспортного средства.

    Соответствующее решение принял и обнародовал КСУ 23 декабря, - пишет "Зеркало недели".

    В частности, суд постановил признать неконституционными ч. 1 ст. 14-1, ч. 6 ст. 258 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Кроме того, КСУ рекомендовал парламенту привести порядок привлечения лиц к административной ответственности за нарушения в сфере нарушения безопасности дорожного движения в случае их фиксации техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, в соответствие с этим решением.

    Напомним, что в ч. 1 ст 14-1 КУобАП говорится, что совладельцы и владельцы транспортных средств привлекаются к административной ответственности на основании фиксации их нарушения скорости устройствами, работающими в автоматическом режиме.

    А в ч. 6 ст. 258 КУобАП говорится, что в случае автоматической фиксации нарушения ПДД протокол об админнарушении не составляется, а постановление об административных нарушениях выносится без участия лица, привлекаемого к админответственности.

    Как известно, ранее ГАИ, на основе данных с прибора ВИЗИР, могли штрафовать водителей за превышение скорости.

    Напомним, в КСУ с конституционным обращением обратился гражданин Артем Багинский. Он попросил официально растолковать положения части первой статьи 141 Кодекса Украины об административных правонарушениях.

    По мнению автора ходатайства, практика судов относительно порядка применения и достоверности показаний прибора «Визир» как основания для привлечения к административной ответственности является неоднозначной в части принадлежности и допустимости доказательств.

    Может вы это имели ввиду?

  14. Обращение инициативной группы автолюбителей к автомобилистам и гражданам Украины

    Сограждане! Мы, представители украинских автоклубов, ежедневно слышим о фактах ужасающей коррупции в органах Госавтоинспекции. Практически каждый украинский водитель неоднократно сталкивался с взяточничеством, а иногда и откровенным вымогательством со стороны сотрудников ГАИ.

    Сегодня мы с сожалением КОНСТАТИРУЕМ, что существующая система ГАИ является полностью коррупционной и антинародной, а в некоторых аспектах своей деятельности имеет все признаки преступной группировки, которая скрывается под маской государственных служащих.

    Практика показывает, что основной задачей ГАИ стало не обеспечение безопасности дорожного движения, а выколачивание денег с рядовых водителей. Сам министр внутренних дел Анатолий Могилев признает, что в ГАИ существует коррупционная «пирамида», когда нижние чины, систематически практикуя поборы, отчисляют часть денег своему начальству, — и сегодня это уже главное дело для многих сотрудников ГАИ.

    Свидетельством непрофессиональной работы ГАИ является тот факт, что до 70% водительских исков о признании неправомерными штрафов ГАИ удовлетворяются судами.

    После введения новых повышенных штрафов отношения рядовых водителей и ГАИ превратились в холодную войну. Введение драконовских штрафов, неадекватно высоких на фоне доходов большинства граждан, не сделало наши дороги безопаснее, а привело лишь к увеличению взяток со стороны ГАИшников. Несправедливые и повышенные штрафы позволяют нечесным «ГАИшникам» осуществлять настоящий разбой на дорогах и фактически стали причиной превращения ГАИ в ОПГ. Сегодня сотрудники ГАИ массово фальсифицируют протоколы о нарушениях, вымогают взятки, избивают водителей – чему масса примеров в СМИ.

    Автомобилисты уже научились бороться с произволом ГАИшников на дорогах – оружием граждан, дающем возможность отстоять наши гражданские права, является соблюдение буквы закона, что не дает возможности нечестным на руку инспекторам устраивать коррупционный беспредел на дорогах Украины. Многие автомобилисты уже снимают на видео процесс общения с сотрудниками ГАИ, что с одной стороны не позволяет ГАИшникам нагло требовать взятку, а с другой стороны является видеосвидетельством, дающем возможность поставить на место зарвавшихся преступников в погонах.

    Однако существует еще одна проблема, с которой в одиночку справиться невозможно. Она состоит в том, что Госавтоинспекция, используя свои лоббистские возможности, включает в отечественное законодательство откровенно коррупционные нормы, которые нарушают права граждан и даже противоречат законодательству Украины.

    Так, в последние годы с подачи МВД и Департамента ГАИ было принято множество незаконных актов, имеющих коррупционную направленность, нарушающих права граждан и даже действующее законодательство. Среди откровенно коррупционных нормативных актов – Постановление КМУ №1136 от 14.10.2009 (позволяет ГАИшникам «законно» грабить автолюбителей на штрафплощадках, снимая с автомобиля по 200-300 гривен в сутки); новые правила регистрации автотранспорта (пост. КМУ №1371 от 23.12.2010, документ содержит нормы, которые грубо нарушают права граждан и законодательство Украины); порядок проведения техосмотра (пост. КМУ №606 от 9.07.2008, согласно этого документа ГАИ имеют право незаконно отказать гражданам в проходжении техосмотра) и многие другие.

    Последней каплей в чашу нашего терпения стало предание огласке положений нового административного кодекса и новых ПДР, которые готовится в настоящий момент МВД и Минюстом. Очевидно, что принятие дифференцированной ответственности за нарушение ПДД, введение ответственности, за превышение скорости до 20 км/ч, резкое повышение штрафов и много других предложенных новаций не повлияют на рост безопасности дорожного движения, а лишь приведут к усилению уровня взяточничества со стороны ГАИ на дорогах

    Наше единственное оружие против произвола преступников в погонах – организованный протест. Предлагаем автомобилистам Украины и просто неравнодушным людям присоединиться к протестным выступлениям в Киеве и других городах Украины, которые намечены на февраль 2011 года.

    Наши требования:

    - Отмена постановления КМУ №1136 от 14.10.2009, (позволяет ГАИшникам «законно» грабить автолюбителей на штрафплощадках); отмена новых правил регистрации автотранспорта (пост. КМУ №1371 от 23.12.2010), отмена незаконных положений порядка проведения техосмотра (пост. КМУ №606 от 9.07.2008);

    - Снижение штрафов за нарушение ПДД в 5 раз, чтобы они отвечали реальному уровню жизни граждан и не провоцировали взяточничество в системе ГАИ;

    - Недопущение включения дискриминационных положений в админкодекс и ПДД, которые могут служить поводом для увеличения коррупции со стороны ГАИ (принятие дифференцированной ответственности за нарушение ПДД, введение ответственности, за превышение скорости до 20 км/ч, резкое повышение штрафов, проверка техсостояния ТС на дорогах и т.п.);

    - Пересмотр проекта ПДД с учетом мнения общественных организаций. Исключение из проекта ПДД норм, являющихся спорными относительно безопасности ДД, но которые могут быть использованы в корыстных целях. Обсуждение проекта ПДД должно быть полностью открытым;

    - Отставка начальника Департамента ГАИ МВД Украины Валерия Лозового за провал по борьбе с коррупцией в ГАИ;

    - Запретить ГАИ тратить деньги налогоплательщиков на закупку аппаратуры для контроля технического состояния транспортного средства, т.к. по законодательству Украины проверка техсостояния автомобилей осуществляется на СТО и на дороге она запрещена;

    - Забрать из компетенции инспекторов право на вынесение постановления на месте в связи с тем, что уровень их подготовки и компетенции не соответствует такому, котрый бы обеспечил грамотное и обьективное рассмотрение дела. В связи с этим обеспечить право на апеляцию и касацию решений судов 1 инстанции.

    Уважаемые автомобилисты, просим поддержать нас! Вы можете помочь нашему начинанию, поучаствовав в рассылке этого письма и обращения к президенту Украины, которое находится по адресу: http://www.onlinepetition.ru/roadcontrol/petition.html

  15. Обращение инициативной группы автолюбителей к автомобилистам и гражданам Украины

    Сограждане! Мы, представители украинских автоклубов, ежедневно слышим о фактах ужасающей коррупции в органах Госавтоинспекции. Практически каждый украинский водитель неоднократно сталкивался с взяточничеством, а иногда и откровенным вымогательством со стороны сотрудников ГАИ.

    Сегодня мы с сожалением КОНСТАТИРУЕМ, что существующая система ГАИ является полностью коррупционной и антинародной, а в некоторых аспектах своей деятельности имеет все признаки преступной группировки, которая скрывается под маской государственных служащих.

    Практика показывает, что основной задачей ГАИ стало не обеспечение безопасности дорожного движения, а выколачивание денег с рядовых водителей. Сам министр внутренних дел Анатолий Могилев признает, что в ГАИ существует коррупционная «пирамида», когда нижние чины, систематически практикуя поборы, отчисляют часть денег своему начальству, — и сегодня это уже главное дело для многих сотрудников ГАИ.

    Свидетельством непрофессиональной работы ГАИ является тот факт, что до 70% водительских исков о признании неправомерными штрафов ГАИ удовлетворяются судами.

    После введения новых повышенных штрафов отношения рядовых водителей и ГАИ превратились в холодную войну. Введение драконовских штрафов, неадекватно высоких на фоне доходов большинства граждан, не сделало наши дороги безопаснее, а привело лишь к увеличению взяток со стороны ГАИшников. Несправедливые и повышенные штрафы позволяют нечесным «ГАИшникам» осуществлять настоящий разбой на дорогах и фактически стали причиной превращения ГАИ в ОПГ. Сегодня сотрудники ГАИ массово фальсифицируют протоколы о нарушениях, вымогают взятки, избивают водителей – чему масса примеров в СМИ.

    Автомобилисты уже научились бороться с произволом ГАИшников на дорогах – оружием граждан, дающем возможность отстоять наши гражданские права, является соблюдение буквы закона, что не дает возможности нечестным на руку инспекторам устраивать коррупционный беспредел на дорогах Украины. Многие автомобилисты уже снимают на видео процесс общения с сотрудниками ГАИ, что с одной стороны не позволяет ГАИшникам нагло требовать взятку, а с другой стороны является видеосвидетельством, дающем возможность поставить на место зарвавшихся преступников в погонах.

    Однако существует еще одна проблема, с которой в одиночку справиться невозможно. Она состоит в том, что Госавтоинспекция, используя свои лоббистские возможности, включает в отечественное законодательство откровенно коррупционные нормы, которые нарушают права граждан и даже противоречат законодательству Украины.

    Так, в последние годы с подачи МВД и Департамента ГАИ было принято множество незаконных актов, имеющих коррупционную направленность, нарушающих права граждан и даже действующее законодательство. Среди откровенно коррупционных нормативных актов – Постановление КМУ №1136 от 14.10.2009 (позволяет ГАИшникам «законно» грабить автолюбителей на штрафплощадках, снимая с автомобиля по 200-300 гривен в сутки); новые правила регистрации автотранспорта (пост. КМУ №1371 от 23.12.2010, документ содержит нормы, которые грубо нарушают права граждан и законодательство Украины); порядок проведения техосмотра (пост. КМУ №606 от 9.07.2008, согласно этого документа ГАИ имеют право незаконно отказать гражданам в проходжении техосмотра) и многие другие.

    Последней каплей в чашу нашего терпения стало предание огласке положений нового административного кодекса и новых ПДР, которые готовится в настоящий момент МВД и Минюстом. Очевидно, что принятие дифференцированной ответственности за нарушение ПДД, введение ответственности, за превышение скорости до 20 км/ч, резкое повышение штрафов и много других предложенных новаций не повлияют на рост безопасности дорожного движения, а лишь приведут к усилению уровня взяточничества со стороны ГАИ на дорогах

    Наше единственное оружие против произвола преступников в погонах – организованный протест. Предлагаем автомобилистам Украины и просто неравнодушным людям присоединиться к протестным выступлениям в Киеве и других городах Украины, которые намечены на февраль 2011 года.

    Наши требования:

    - Отмена постановления КМУ №1136 от 14.10.2009, (позволяет ГАИшникам «законно» грабить автолюбителей на штрафплощадках); отмена новых правил регистрации автотранспорта (пост. КМУ №1371 от 23.12.2010), отмена незаконных положений порядка проведения техосмотра (пост. КМУ №606 от 9.07.2008);

    - Снижение штрафов за нарушение ПДД в 5 раз, чтобы они отвечали реальному уровню жизни граждан и не провоцировали взяточничество в системе ГАИ;

    - Недопущение включения дискриминационных положений в админкодекс и ПДД, которые могут служить поводом для увеличения коррупции со стороны ГАИ (принятие дифференцированной ответственности за нарушение ПДД, введение ответственности, за превышение скорости до 20 км/ч, резкое повышение штрафов, проверка техсостояния ТС на дорогах и т.п.);

    - Пересмотр проекта ПДД с учетом мнения общественных организаций. Исключение из проекта ПДД норм, являющихся спорными относительно безопасности ДД, но которые могут быть использованы в корыстных целях. Обсуждение проекта ПДД должно быть полностью открытым;

    - Отставка начальника Департамента ГАИ МВД Украины Валерия Лозового за провал по борьбе с коррупцией в ГАИ;

    - Запретить ГАИ тратить деньги налогоплательщиков на закупку аппаратуры для контроля технического состояния транспортного средства, т.к. по законодательству Украины проверка техсостояния автомобилей осуществляется на СТО и на дороге она запрещена;

    - Забрать из компетенции инспекторов право на вынесение постановления на месте в связи с тем, что уровень их подготовки и компетенции не соответствует такому, котрый бы обеспечил грамотное и обьективное рассмотрение дела. В связи с этим обеспечить право на апеляцию и касацию решений судов 1 инстанции.

    Уважаемые автомобилисты, просим поддержать нас! Вы можете помочь нашему начинанию, поучаствовав в рассылке этого письма и обращения к президенту Украины, которое находится по адресу: http://www.onlinepetition.ru/roadcontrol/petition.html

  16. Шановний Вікторе Федоровичу!Ми, автомобілісти України, звертаємось до Вас у зв’язку з незадовільною ситуацією з дотриманням конституційних прав громадян у сфері дорожнього руху та реєстрації транспорту, що склалася за останні роки. З подання Міністерства внутрішніх справ та Департаменту ДАІ Кабміном було прийнято низку незаконних актів, що мали корупційну направленість, порушували права громадян та навіть чинне законодавство.

    Зокрема, абсолютно корупційним документом є постанова КМУ №1136 від 14 жовтня 2009 року, якою внесено зміни до «Порядку тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках». Згідно п.1 цього документу, ДАІ дозволено укладати договори зберігання затриманих транспортних засобів з «підприємствами, установами та організаціями, визначеними на конкурсних засадах». Це призвело до того, що підрозділами ДАІ були укладені угоди з комерційними структурами, які за зберігання транспорту на штрафмайданчиках брали з власників транспорту величезні гроші (зокрема, у Києві – по 260 гривень за добу). За повідомленнями ЗМІ, прибуток від цих комерційних штрафмайданчиків йшов до кишені кількох високопосадовців МВС, а у багатьох містах кожен патруль ДАІ мав план з доставки автівок на комерційний штрафмайданчик. Фактично таким чином відбувається грабунок громадян! А на усі звернення громадськості до ДАІ з вимогою роз’яснень, автомобілісти отримують цинічну відповідь про «загальноприйнятну європейську практику».

    Також ми вкрай стурбовані новими правилами реєстрації автотранспорту, що були затверджені Постановою КМУ №1371 від 23 грудня 2009 року. Цей документ містить деякі норми, що грубо порушують права громадян та законодавство України. Наприклад, новими правилами реєстрації передбачається скасування державної реєстрації транспортних засобів у випадку встановлення факту їх знаходження у розукомплектованому стані або у разі непредставлення їх на техогляд протягом п'яти років – фактично це є грубе порушення прав власності громадян, гарантованих Конституцією України.

    Занепокоєння викликає передбачена у цьому документі заборона переобладнання легкових автомобілів шляхом заміни кузова на кузов іншої марки, моделі, серії чи модифікації. Цей пункт б’є по багатьом нашим співвітчизникам. Адже усім відома складна ситуація з робочими місцями у багатьох регіонах України. Відтак, багато хто з нас вимушений займатися приватним підприємництвом, у тому числі і ремонтом автомашин. З новими правилами реєстрації транспорту ремонт автомобілів шляхом заміни кузова стає неможливим через пряму заборону зміни відповідних реєстраційних даних, тож багато хто з підприємців вже залишився без роботи.

    Не відповідають законодавчому полю України та суттєво порушують права громадян і багато положень Порядку проведення технічного огляду колісних транспортних засобів, затвердженого Постановою КМУ №606 від 9 липня 2008 року. Зокрема, згідно цього документу працівники ДАІ мають право незаконно відмовити громадянам у проходженні технічного огляду, що є порушенням наших прав.

    Особливо хочемо звернути Вашу увагу на невідповідність сьогоднішнього рівня штрафів реальним доходам громадян. «Здобуток» колишнього міністра МВС Юрія Луценка у вигляді «протягнутого» через Верховну Раду закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху» перетворився на кабалу для пересічних автомобілістів. Іншого слова вжити не можна, адже при мінімальній зарплаті у 907 грн. штраф за перегорілу лампочку у фарі складе 450 грн! Несправедливі та завищені штрафи дозволяють нечесним «даїшникам» здійснювати справжній розбій на дорогах і вимагати хабарів у автомобілістів. Завищений рівень штрафів фактично провокує хабарництво й побори з боку працівників ДАІ, а розмови щодо начебто «піклування про безпеку дорожнього руху» є цинічною демагогією, що не мають нічого спільного з реальною роботою щодо забезпечення зниження аварійності. Відтак, штрафи за порушення ПДР мають бути зменшені до обґрунтованого рівня, щоб відповідати рівню життя громадян та не провокувати хабарництво у системі ДАІ.

    Останньою краплею, що спонукала нас звернутися до Вас, стало оприлюднення положень нового адміністративного кодексу та нових ПДР, що готується зараз МВС та Мінюстом. Ми впевненні, що прийняття диференційованої відповідальності за порушення ПДР, введення відповідальності за перевищення швидкості до 20 км/год, різке підвищення штрафів та багато інших запропонованих новацій не вплинуть на зростання безпеки дорожнього руху, а лише призведуть до підсилення рівня хабарництва з боку ДАІ на дорогах України.

    Шановний Вікторе Федоровичу, сьогодні в середовищі автомобілістів вже з’явилась критична маса людей, готових вдатися до масових вуличних протестів з вимогами захисту від свавілля ДАІ. Ініціативною групою автомобілістів масові протести у багатьох містах України заплановані на січень 2011 року, проте ми сподіваємось, що до цього не дійде.

    З огляду на порушення прав громадян та законодавчого поля України, просимо Вас, як гаранта Конституції, захистити конституційні права громадян та скористатись своїм правом скасування актів Кабінету Міністрів – зупинити дію Постанов КМУ №1371 від 23 грудня 2009 року, №1136 від 14 жовтня 2009 року та №606 від 9 липня 2008 року. Також просимо на законодавчому рівні сприяти десятикратному зниженню рівня штрафів за порушення ПДР, що відповідатиме рівню життя громадян та не провокуватиме хабарництво у системі ДАІ. Ці кроки дозволять практично втілити у життя Ваш передвиборчий лозунг «Україна для людей».

  17. По поводу "поднятия" Вердикта-это новогодняя сказка?Не поднял Тесленко Вердикт,а увеличил капитал за счёт угроз,запугиваний и вымогательства юридически непросвещённых должников,впрочем,как и остальные коллекторские компании.Коллекторские компании-это спутники банков для оттока теневого капитала.

    Кстати, интересно бы было поинтересоваться - а откуда у коллекторов денюшки на выкуп проблемных кредитов? Или они тоже, берут кредит в банке под эти вещи? Кстати, сегодня столкнулся с полными тормозами от какой-то коллекторской фирмы УКРБОРГ, это что за выдра ? Судя по названию, она будет выбивать из страны Украины долги МВФ? :lol:

  18. Ну вот это то и скрытая фишка. А кроме этого социальный взнос. Который + к единому налогу. И если

    до января Пенсионный фонд требовал разницу между проплаченной частью и минимумом. То теперь независимо от единого должны

    все проплатить минимум. Т.е.300 слишним гривень, и по возрастающей в связи с увеличением минимума.

    Т.е. не работая, болея, уезжая и т.д. авансом плати единый налог. И все остальные платежи. Думаю со второго квартала надо всем срывать.

    На общей системе есть свои плюсы при отсутствии работы. ПРОЧЕРКИ.НУЛИ.

    Обложили ДЕМОНЫ. :blink: :blink: :blink:

    Куда? Куда ты сорвёшся с подводной лодки, когда она камнем идёт ко дну, или куда ты сорвёшь с самолёта который уже на бреющем и движки не работают?

    Короче, если можно было объявить ВСЕОБЩИЙ БОЙКОТ платежам по НК, то тогда имело бы смысл, но как всегда, кто-то не услышит, кто-то не поймёт, а большинство(как всегда ) испугается и молча заплатит, разве что горестно вздыхая:" А шо ж поробиш? То ж держава вимагає, треба!"

  19. :lol: конструктивно)))

    а лучше газ в подвал пустить с вечера и купить таймер китайский за 40грн, что б он безбашенку включил или электромотор какой утречком добрым(когда газу набереться побольше)...

  20. Про "хірургічне втручання" не стоит даже мечтать - можно рассчитывать разве что на какое-то внешнее давление на него.

    Сайт Wikileaks рухнул

    Сайт Wikileaks.org, на котором публиковались секретные документы Пентагона и Госдепартамента США, перестал работать.

    Утром в пятницу сайт недоступен для пользователей.

    В микроблоке проекта на «Твиттере» сообщается, что домен Wikileaks.org «убит американским сервисом EveryDNS.net», который предоставляет услуги DNS. По заявлению Wikileaks, основанием для этого стали якобы имевшие место DDOS-атаки на сайт.

    На сайте EveryDNS.net размещено сообщение, подтверждающее, что сервис предоставлял сайту DNS-адреса до 2 декабря и что сейчас предоставление услуг сайт прервано в соответствии с правилами сервиса.

    «Wikileaks.org стал мишенью нескольких DDOS-атак, которые могут нанести ущерб стабильности сервиса EveryDNS.net, который обеспечивает доступ к более чем 500 тыс. других сайтов», - сказано в сообщении.

    Ранее компания Amazon, серверы которой были домашними для Wikileaks с начала текущей недели, перестала предоставлять проекту хостинг, сообщает «Интерфакс-Украина».

    Секретные документы Пентагона и Госдепартамента США, преданные гласности в результате утечки, публиковались на сайте Wikileaks.org, однако архивы к моменту закрытия не были выложены полностью.